Ada 16 skor penting mengenai Unsur ISM yang ada di dalam ISM Code dan perlu dikenal oleh pelaut. Hal ini cukup krusial untuk dipelajari termasuk dalam pelaksanaan interview lamaran kerjanya.
Mengetahui 16 skor faktor ISM yang perlu dikenal pelaut
1. Ketetapan awam
Untuk skor pertama ini berisikan pendahuluan seputar pengertian, target hingga dengan sistem penggunaan dari ISM code itu sendiri. Penjabarannya cukup terang sehingga pengguna yang belum mengenalnya sama sekali dapat mempelajari perkenalan pada skor yang pertama ini.
2. Perlindungan lingkungan dan keselamatan
Kemudian pengguna akan diajak masuk pada skor kedua yang berisikan perlindungan lingkungan dan keselamatan. Dalam hal ini perusahaan yang bersangkutan akan menuliskan sebagian kebijakan yang diputuskan dan seharusnya dipatuhi oleh seluruh member bagus di perusahaan ataupun atas kapal.
3. Uraian tanggung jawab dan wewenang
Uraian keselamatan kapal ini juga dibuktikan pada skor ketiga yang berisikan penjabaran berhubungan wewenang dan tanggung jawab untuk masing-masing orang dengan posisinya.
4. Penghubung pimpinan perusahaan dan kapal
Orang ini umumnya disebut dengan Designated Person Ashore. Dalam hal ini perusahaan menunjuk orang yang berwajib untuk mengemban tugas yang satu ini.
5. Uraian seputar wewenang master
Skor ini berisikan peranan nakhoda saat berada di atas kapal komplit dengan tanggung jawab yang seharusnya diembannya.
6. Undang-undang untuk sumber energi dan personilnya
Skor ke enam ini mengendalikan seputar sumber energi dan personil mengenai hal-hal yang seharusnya diketahuinya seperti tanggung jawab yang seharusnya dilaksanakan, sistem cara kerja tugas hingga dengan pelatihan yang perlu dilaksanakan.
7. Operasi kapal
Sebagai pelamar lowker pelaut tentunya juga seharusnya mengenal skor yang ke tujuh ini. Skor ini mengendalikan secara komplit mengenai sistem pengoperasian kapal komplit dengan hukum yang ada di dalamnya.
8. Situasi ketika situasi darurat
Untuk skor ke delapan ini mengendalikan seputar sistem yang seharusnya dilaksanakan awak kapal saat sedang terjadi keadaan yang darurat di atas kapal.
9. Laporan analitik ketidaksesuaian kepada kecelakaan dengan kejadian
Cara yang seharusnya dilaporkan seharusnya pantas dengan situasi autentik kecelakaan yang sedang terjadi tak boleh ditambah ataupun dikurangi.
10. Seputar pemeliharaan kapal
Perusahaan juga seharusnya membikin prosedur yang pas untuk pemeliharaan kapal supaya konsisten dapat diterapkan untuk bentang panjang.
11. Pendokumentasian
Perusahaan akan mengendalikan sebagian hal yang penting untuk dihasilkan dokumen sebagai arsip dan tinjauan oleh perusahaan.
12. Evaluasi dan verifikasi perusahaan
Level ini diterapkan untuk menetapkan seluruh metode yang sudah digunakan telah pantas dengan kemauan.
13. Jangka verifikasi dan akta
Akta yang didapatkan sebab pelaksanaan verifikasi yang sukses berlaku untuk 5 tahun dengan peresmian ulang yang berlaku.
14. Akta Sementara
Untuk akta ini berlaku selama 12 bulan saja.
15. Verifikasi
Pada level ini verifikasi dilaksanakan untuk keseluruhan metode yang sudah diciptakan.
16. Wujud dari akta
Akta yang tak mengaplikasikan Bahasa Inggris dan Prancis seharusnya mempunyai penerjemahan.
Itulah sebagian skor faktor ISM yang perlu dikenal oleh pengguna. Semoga berkhasiat.
Sumber: jobpelaut.com
